Le contexte

Karima Delli, Julien Poix et Yannick Brohard ont été reçu·es par l’entreprise Stratiforme Industries à Bersée (Nord) pour évoquer le projet ÉcoTrain dont Stratiforme Industries fait partie intégrante. Ils ont pu notamment échanger avec Guy LEBLON, Président de Stratiforme et Philippe Bourguignon, Président d’EcoTrain SAS.

ÉcoTrain a pour vocation principale de revitaliser ou de dynamiser les lignes ferroviaires rurales abandonnées ou menacées de fermeture, en proposant un matériel roulant léger, économique et écologique. Le projet veut offrir une alternative crédible à la voiture individuelle, favoriser une desserte fréquente et flexible, et permettre des trajets à la demande à très faible coût marginal. La cabine du train est conçue en fibre de lin, un matériau biosourcé résistant cultivé en Flandres et en Belgique, permettant un allègement important et donc une moindre consommation énergétique. L’assistance à la conduite, conçue par IMT Nord Europe, repose sur des algorithmes de reconnaissance d’obstacles, rendant possible une supervision réduite et potentiellement la conduite autonome à terme. L’empreinte carbone globale du projet est estimée 15 fois inférieure à celle d’une voiture électrique individuelle sur l’ensemble du cycle de vie.

Le projet, financé par l’État via France 2030 et soutenu par l’ADEME, réunit plusieurs partenaires industriels : Stratiforme Industries, Socofer France, CLEARSY et Syntony mais également des acteurs académiques, notamment IMT Nord Europe et IMT Mines Albi.

En plus du transport de passagers, une version pour le micro-fret est aussi envisagée pour soutenir les circuits courts, revitaliser le tissu commercial local et valoriser la production agricole régionale. L’objectif est de permettre la renaissance durable des territoires ruraux, en conjuguant innovations industrielles et respect de l’environnement.