Sur l’exercice de la délégation du président en matière de mandats spéciaux, ces mandats spéciaux ne sont que la partie émergée des frais des élus, seulement les déplacements exceptionnels, en dehors des réunions obligatoires. Ces mandats spéciaux, nous les voyons désormais a posteriori. Ce sont des autorisations spéciales qui ont été déléguées au président.

Plusieurs points à signaler.

Nous avons encore une utilisation de véhicules avec chauffeur pour des déplacements pourtant possibles en train, quand ce n’est pas par l’avion, notamment pour Monsieur le Vice-président au TER.
Je signale aussi et je découvre que, en un déplacement sur deux jours avec un chauffeur, le chauffeur, en règle générale, fait un deuxième aller-retour pour rentrer chez lui, ce qui peut être normal, mais cela multiplie le coût des trajets et son impact environnemental. Le bilan financier et écologique n’est donc vraiment pas bon.
C’est l’occasion aussi de faire un bilan sur cette utilisation des voitures avec chauffeur. On a donc 12 chauffeurs actuellement et 16 voitures qui sont mobilisées pour des déplacements d’élus. Au bilan, on a des éléments d’évaluation, c’est tout de même 1 million d’euros. Sans démagogie aucune, je le ferai pour n’importe quelle majorité, évidemment, ce n’est pas ce qui sauvera notre budget, mais à l’heure de l’austérité, les élus pourraient au moins se l’appliquer à eux-mêmes.