Exposé des motifs

Monsieur le vice-président,

Le 14 novembre dernier le train léger de la startup Ecotrain, fabriqué par l’entreprise Stratiforme implantée dans notre Région à Bersée au sud de Lille, était exposé devant le Palais de l’Elysée lors du forum « fabriqué en France » .

A cette l’occasion l’entreprise Stratiforme Industries qui pilote la conception de la cabine, le prototypage des pièces composites et l’industrialisation de ce projet destiné à la régénération des lignes de dessertes fines du territoire a été mise sous les feux des projecteurs.

Le projet d’Ecotrain arrive à point nommé alors que l’Etat, la Région et la SNCF s’inquiètent de la dégradation accélérée des infrastructures ferroviaires et se questionnent sur les outils à mobiliser pour régénérer les lignes ferroviaires du quotidien.

Le projet Ecotrain, soutenu par l’ADEME et France Relance 2030 vise à redonner vie ou à dynamiser les petites lignes ferroviaires aujourd’hui abandonnées ou menacées : son matériel léger et les options envisagées pour sa maintenance autorisent une réduction très importante des coûts d’exploitation comme de remise en circulation alors que son caractère autonome permet de proposer une offre fondée sur une fréquence de circulation accrue et des trajets à la demande pour un coût marginal quasi nul. L’empreinte carbone en cycle de vie (ACV) est aussi quasi nulle ( 2 g eq CO2/ km.voyageur, soit 15 fois moins que la voiture électrique). C’est un atout important qui peut s’inscrire pleinement dans notre stratégie de décarbonation des transports.

La Région Hauts-de-France doit soutenir ses fleurons industriels et l’emploi local, tout en encourageant l’innovation . Le projet Ecotrain s’adapte parfaitement à nos besoins : en effet, le développement d’une solution ferroviaire autonome et cadencée convient tout à fait aux lignes fermées depuis longtemps. Ce train de 16 tonnes seulement, beaucoup plus léger que le train conventionnel, pourrait par exemple être déployé sur la ligne Ascq-Orchies une fois celle-ci remise en état. L’existence de ce prototype change la donne et mérite que l’on se repenche sur le dossier.

Monsieur le vice-président Coulon, êtes-vous prêts à soutenir le projet Ecotrain « made in Hauts-de-France » en reprenant contact avec la Métropole Européenne de Lille et la Communauté de Communes de Pévèle Carembault afin de relancer des études de faisabilité sur la réouverture de la ligne Ascq- Orchies intégrant ce type de matériel ferroviaire léger et autonome ?

Cette décision enverrait un signal positif aux élus locaux toujours mobilisés pour la réouverture de la ligne Ascq-Orchies et à l’entreprise Stratiforme qui a besoin de perspectives solides afin de remplir son carnet de commandes.

Dans l’attente de votre réponse, veuillez recevoir Monsieur le Vice-Président, l’expression de mes respectueuses salutations.

Réponse de la majorité

Christophe Coulon Vice-président en charge des mobilités, des infrastructures de transport et des ports

Vidéo de l'intervention