Mercredi matin, le tribunal de commerce de Lille a rendu une décision capitale en validant la reprise de Valdunes, dernier fabricant français de roues de trains, par le groupe Europlasma.

« La proposition de reprise par Europlasma est acceptée avec une entrée en jouissance le 21 mars », a déclaré à l’AFP Guillaume Ferrand, représentant de la direction de Valdunes, à l’issue de l’audience.

Europlasma, un groupe français spécialisé dans la valorisation des déchets, a présenté la seule offre de reprise pour Valdunes. Cependant, cette reprise ne se fait pas sans sacrifices. Elle entraîne 131 licenciements sur les 309 salariés des deux sites de Valdunes situés dans le Nord : la forge de Leffrinckoucke dans le Dunkerquois et l’usine de Trith-Saint-Léger dans le Valenciennois.

Julien Poix, membre de la commission transport au Conseil régional se veut dubitatif : « Si l’on peut être satisfait de voir le savoir-faire rester dans les Hauts-de-France nous demandons un contrôle strict des aides accordées par l’Etat et les collectivités sur le long terme : 15 millions d’euros seront en effet apportés par l’Etat et 4 millions par les collectivités. Le bilan social et humain n’en demeure pas moins très lourd avec 131 suppressions d’emplois. La reprise en consortium aurait certainement pu éviter un tel résultat. Nous ferons également preuve d’une extrême vigilance en ce qui concerne la réorganisation de l’entreprise et les futurs relations sociales au sein de celle-ci »

Karima Delli, Présidente du groupe “Pour le climat, pour l’emploi” enchérit : “Des emplois et des savoir-faire industriels doivent être préservés. Mais on est bien loin de l’Airbus du ferroviaire que l’on appelle de nos vœux depuis si longtemps face à un enjeu majeur : plus de trains, pour enfin décarboner notre mobilité. J’appelle le gouvernement à accompagner et à trouver des solutions de reclassement aux 131 salariés qui se retrouvent mis au ban”.

La délégation écologiste au Conseil régional des Hauts-de-France.