Le jeudi 23 mai dernier, un nouveau coup de massue a frappé les salarié.e.s du site de Stellantis à Douvrin : la nouvelle version du moteur EB Gen 3 qui devait être produite sur le site, ne fait plus partie du plan d’activité présenté pour les années 2023 et 2025.

La direction de Stellantis revient donc sur la promesse qu’elle avait formulée aux salarié.es en mai 2021 et accélère la mise à mort du site de Douvrin. Les délocalisations et les suppressions d’emplois vont donc continuer à se multiplier dans nos territoires, avec l’aide complice de l’Etat et de la région.

La transition énergétique répondant à l’urgence climatique et la fin de la vente des véhicules thermiques d’ici 2035 ne doivent pas se faire au détriment des salarié.es mais au en concertation avec eux, afin de porter une filière d’avenir porteuse d’emplois durables et non-délocalisables.

Karima Delli, présidente du groupe Pour le Climat Pour l’Emploi au Conseil régional lancera bientôt les assises de la transformation automobile dans la région. Pour elle :
“Voilà ce qui arrive lorsqu’on finance des entreprises sans conditionnalité. Voilà le résultat de chèques en blanc qui détruisent des emplois et créent des drames humains. A l’heure de la sortie des véhicules thermiques pour 2035, il est grand temps de réindustrialiser notre territoire et de créer les filières d’avenir qui sont bonnes pour le climat et bonnes pour l’emploi !”

Nous nous étions rendus au piquet de grève des salarié.e.s de Stellantis en février 2022 sur le site de Trith-Saint-Léger pour témoigner notre soutien face à cette casse sociale organisée froidement par l’entreprise, avec la complicité de la région et de l’Etat. Nous réitérons notre soutien aux salarié.es et à leurs familles, une nouvelle fois méprisé.es par les mensonges de la direction de Stellantis.

La délégation écologiste au Conseil régional des Hauts-de-France.

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